報(bào)告題目：面向未來(lái)新能源汽車(chē)的節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和整車(chē)集成應(yīng)用
報(bào)告時(shí)間：2017年10月20日（星期五）上午9:00
報(bào)告地點(diǎn)：紅橋校區(qū)東院7D101
報(bào) 告 人：吳正斌
報(bào)告人簡(jiǎn)介：
吳正斌，博士，現(xiàn)任天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院院長(zhǎng)，畢業(yè)于英國(guó)佩斯利大學(xué)，廣東省高校新能源汽車(chē)與節(jié)能減排工程技術(shù)開(kāi)發(fā)中心技術(shù)委員會(huì)主任；五洲龍電動(dòng)客車(chē)工程技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室主任；國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審委員會(huì)評(píng)審專(zhuān)家；國(guó)家和廣東省自然科學(xué)基金委員會(huì)評(píng)議專(zhuān)家；工信部電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂與協(xié)調(diào)小組專(zhuān)家；Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C, Journal of Mechanical Engineering Science，Energy Policy，IEEE T-UFFC等國(guó)際學(xué)術(shù)期刊特邀審稿人。主持參與完成國(guó)家級(jí)項(xiàng)目4項(xiàng)，省部級(jí)6項(xiàng)目；發(fā)表SCI論文5篇，發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)。
報(bào)告簡(jiǎn)介：
發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，能夠優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，改善自然環(huán)境，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展具有重大意義。但是目前仍然存在一些共性關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，制約著新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展?，F(xiàn)有動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度低、壽命短、安全性差，單體一致性低；集中式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率低，靈活度不夠，不利于實(shí)現(xiàn)智能控制；車(chē)身總體重量過(guò)重，整車(chē)能量效率和續(xù)駛里程不足等等。針對(duì)這些問(wèn)題，本報(bào)告將集中展示在鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)管理技術(shù)、單體均衡技術(shù)、輪轂（邊）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、分布式動(dòng)力系統(tǒng)控制以及車(chē)身輕量化復(fù)合材料設(shè)計(jì)和應(yīng)用技術(shù)等方面的研究和應(yīng)用成果，為未來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展奠定了技術(shù)和平臺(tái)基礎(chǔ)。
